隨著國家海水淡化市場的快速發展，如何更好地發展工業?關鍵問題是掌握先進的海水淡化技術。以下是一些世界上最先進的海水淡化技術，我希望它能對你有所幫助。。

伊利諾伊大學的研究人員2015年發表在《自然》雜志上的通信,根據本文發現二硫化鉬精力充沛的材料能更有效地去除鹽,通過計算機模擬在比較各種膜脫鹽效率,發現二硫化鉬薄膜具有最高的效率,比石墨烯膜高出70%,物理學家網絡報道的數據只有一個納米厚,覆蓋著納米孔,可以大量的水泄漏,鹽和其他成分,達到脫鹽的目的獨特的原子結構二硫化鉬膜透性大大增強,單層膜的厚度可以大大減少能源推水,大大降低了營運資金。研究人員現在正在測試海水凈化中數據的其他性質，比如塑料薄膜中的污垢。雖然二硫化鉬是一種新型材料，但研究人員認為它的高性能將在改造后得到廣泛應用 水處理設備。

該研究的主要作者和伊利諾伊大學貝克曼先進科技機械科學與工程學院教授萊雅娜˙鏈說:這項研究為下一代的發展奠定了基礎數據。

ManojBhargava估計身價高達40億美元，他看到了加州干旱帶來的商機，因為5小時能量飲料品牌的成功。60歲的ManojBhargava認為水將成為世界上的熱門商品。在過去的幾年里，這位低調的CEO開始了一場新的冒險，悄悄地把自己賺來的大部分財富都用在了自己的投資基金上，這是他第二次投資人生重要的創新解決方案。ManojBhargava的海水淡化解決方案，名為RainMak，實際上是一種在平板卡卡車上的脫鹽裝置，可以通過激進的電力將其蒸餾到淡水中 水處理設備。據了解，一個單一的RainMak裝置可以放置在城鎮污水處理廠。但在一場危機中，數以百計的RainMak設備可以被堆放在一艘大型遠洋輪船上，淡化海水。大型海水淡化設施的海岸建設通常耗資數十億美元，需要大量能源。能大規模生產的RainMak能把加州拯救在災難的邊緣嗎?一些專家認為，RainMak的發展是有希望的。總部設在新墨西哥州的美國內政部(department of The interior)的管理層也支持RainMak。據了解，RainMak設備將于2016年第一季度投入商業生產。

2015年，由GE全球研發中心和美國能源部的研究團隊開發的一款手持式3D打印設備可以使海水淡化更加方便。值得一提的是汽輪機的原理。這一概念來自于GE科學家的創造力和VitaliLissianski。在一個保守的蒸汽輪機里，蒸汽凝結成水。盡管該系統通常用于發電，霍弗解釋說，它也可以運行現有的系統來凍結海水或鹽水，而不是把它變成蒸汽。通過冷凍混合物，鹽會自然地分離成固體，只留下冰，然后融化成干凈的水 水處理設備。

通用電氣能源系統實驗室的項目主管維塔利?斯基(VitaliLissianski)說:“淡化海水并不是什么新鮮事，但我所做的事情卻截然不同�！彼�是利用葉輪機械的豐富知識，開發出一種非常經濟的解決方案。也可以說，渦輪增壓是一種經濟的海水淡化系統�！�Lissianski開玩笑說。霍弗解釋說，通過擴大渦輪機的冷卻空氣來冷卻鹽水或水滴，它將大大減少海水淡化所需的能源。冷氣與海水的傳熱比傳統的熱脫鹽系統要有效得多.

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